1月5日，2艘各载重800吨的货船，满载黄沙、碎石，分别从安徽和湖南经过长江和京杭大运河进入锡澄运河，行进20多公里后，慢慢停靠在惠山区玉祁大街横绛河畔的码头上，卸下的质料进入主动化产线，最终构成无锡地铁建造所用的钢筋混凝土预制管片。最近，由中铁建（无锡）工程科技开展有限公司出资5000万元建造的无锡中铁建新基建研制立异产业园码头投入运营。“这一由中铁十九局自主建造并投用的首个短支航道码头，将产业园导向水陆联运的低碳开展新途径，更好助力无锡地铁工程建造。”产业园相关负责人说。

　　5年前落户玉祁的无锡中铁建新基建研制立异产业园项目，是无锡轨道交通建造的重要配套项目，产品大多数都用在保证锡澄S1线号线线的工程建造。“在市、区的共同努力下，该项目是惠山区第一个完成拿地即开工的项目，将企业等地期变为加快期，推进新式建筑工业化全产业链开展，企业赢得了领跑先机。”产业园相关负责人说，在无锡地铁建造的进程中，产业园的高质量产品源源不断地产出，助力无锡轨道交通工程的高质量建造。

　　地铁工程所用的钢筋混凝土预制管片，优质的质料来自外地，每天用30吨的车辆运送，时刻长、旅程远，也不符合国家“双碳”开展的战略。“傍依河道，完善现代物流产业布局、服务区域经济开展的思路敏捷构成。”产业园相关负责人说。企业与交通部门携手，用8个月时刻建成500吨级的短支航道码头。码头岸线个待泊泊位，年吞吐量达180万吨。码头选用“自用+社会运营”双模式，不只服务产业园内部物流需求，一起辐射周边20公里规模，供给公共码头服务，增强区域物流服务才能。

　　“船运比起货车运送，全体本钱节约15%以上。”产业园码头现场负责人严璞龄一边看着监控视频，一边说。从码头上主动卸货后，质料顺着全主动产线进入出产环节，全过程完成无人化操作，最终成型的钢筋混凝土预制管片在经过水养等处理后，由地铁工程运送车运往工程建造现场。

　　码头还有“聪明大脑”，集成主动化操控、绿色岸电、智能除尘、雨水收回等数字化系统，全面构建智能化、低排放、可循环的现代内河港口运营演示系统。“这使新基建产业园在全链条事务上完成了绿色才智水工范畴的打破。”产业园相关负责人说。